Автомобиль Alfa Romeo: История марки
В 1906 году частный французский бизнесмен Александр Даррак организовал фирму Societa Anonima Italiana Darracq, на заводе которой планировалось собирать автомобили Darracq. Однако небольшие по своим размерам машины не нашли должного спроса у населения Италии тех времен, в результате чего Уго Стела, который на тот момент возглавлял предприятие, взялся за реорганизацию.
Итогом реорганизации стал переезд в 1910 году производственных мощностей предприятия в небольшой итальянский городок Портелло, который сегодня располагается на окружной дороге возле Милана. Созданная автомобильная компания, получила название A.L.F.A., что расшифровывается как Anonima Lombarda Fabrika Automobili.
В тот же год с конвейера сошел первый автомобиль, который назывался A.L.F.A. 24 HP. Машина еще не успела зарекомендовать себя среди населения, но уже стартовала в своей первой гонке – Targa Florio, которая проходила на острове Сицилия.
В 1915 году все права на компанию A.L.F.A перешли Никола Ромео (Nicola Romeo), который по образованию был профессором математики. Он пожелал, чтобы его имя стало символом будущих автомобилей, и как результат на свет «родилась» всем нам известная марка Alfa Romeo, которая до сих пор является символом высококлассных спортивных автомобилей.
Именно после того, как в компанию пришел Никола Ромео, автомобили этого бренда смогли добиться больших успехов в Гран При. К примеру, модель P2 одержала победу в 1925 году на первом мировом чемпионате гоночных автомобилей.
В 1933 году проходит национализация компании, в результате которой управление переходит в руки комитета, который состоял из служащих и акционеров в соотношении 50/50. В этот же период, по поручению правительства Италии, на заводах предприятия, параллельно с престижными и дорогими спортивными автомобилями, начали собирать военную технику: грузовики и авиадвигатели.
В период Второй мировой войны, в 1943 – 1944 годах, завод компании в Портелло был полностью разрушен, из-за чего выпуск автомобильной продукции приостановили. Восстановиться в послевоенное время итальянская компания смогла благодаря тому, что была запущена продажа Alfa Romeo 6 C Golden Arrow, что позволило заново отстроить разрушенные цеха завода и модернизировать производство.
В 1950 году с конвейера сходит модель 1900, которая комплектовалась 1.9-литровым двигателем с мощностью 90 л. с. и разгонялась до 150 км/час. Модель 1900 мог позволить себе не каждый, что доказывает высокий статус марки и на то время.
В тот же год в компанию приходит знаменитый инженер Орацио Сатта (Orazio Satta), перед которым стала задача создать серию автомобилей, сочетающие в себе основные характеристики семейных и спортивных авто. И через три года цель была выполнена – модель Alfa Romeo Ti, которая могла развить максимальную скорость 225 км/час, стала на тот момент первым семейным авто со спортивными характеристиками.
С 1954 года руководство компании берет направление на популяризацию бренда, благодаря чему на рынке появляется Giulietta – автомобиль, который имел изящные формы, обладал превосходной управляемостью и комфортабельностью. До сих пор этот автомобиль считается эталоном настоящей Альфа Ромео. Авто действительно пользовалось невероятной популярностью, что доказывает количество произведенных автомобилей этой модели – 131 000 в течение 10 лет.
В 1960 году предприятие переходит под контроль правительства, в результате чего купить Alfa Romeo смогли автолюбители во всем мире, а серийные модели этой марки получили широкое мировое признание. В 1962 году появляется модель Giulia, которая пришла на смену модели Giulietta, которая хоть и оставалась еще довольно популярной, однако все же уже несколько устарела.
В 1971 году появляется модель Alfa Romeo Alfasud, которая возникла в результате сотрудничества с немецкой автомобильной компанией Porsche. Она была оснащена 1,2-литровым двигателем с мощностью 63 л. с. и стала настоящим хитом следующего десятилетия.
В конце 70-х годов прошлого века компания пережила очередной кризис, поэтому, чтобы удержаться «на плаву», боссы Альфа Ромео вынуждены были вступить в союз с японским автопроизводителем Nissan. В тесном сотрудничестве с японскими инженерами в 1982 году появляется модель Арна, которая базировалась на платформе Альфасуд.
В 1986 году компания Alfa Romeo вошла в состав итальянского автомобильного гиганта FIAT, что позволило не только сохранить имя бренда, но и фирменный стиль вместе с технологиями и традициями. С тех пор с конвейера сошло еще немало моделей, которые неоднократно покоряли сердца любителей итальянского бренда.
Несмотря на тяжелое существование, Альфа Ромео все же сумела сохранить свое доброе имя. Сегодня ее автомобили продолжают радовать поклонников итальянского автомобилестроения, которое всегда отличалось спортивным подходом к каждому автомобилю.
Авторынок - Авто Ру