Aston Martin: История марки
Все началось в 1914 году, когда Роберт Бамфорд и Лайонел Мартин сконструировали в предместье Кенсингтон, что находится в Лондоне, легкий спортивный автомобиль, который базировался на модели Isotta Franschini. Оснастили автомобиль 4-цилиндровым 1.4-литровым мотором Coventry-Simplex.
Годом ранее Лайонел Мартин на автомобиле Singer-10 одержал победу в гонках, которые проходили на холме Астон Клинтон. Желая увековечить это событие, он назвал новый автомобиль Aston Martin. И именно с этого началась целая эпоха супердорогих спортивных английских машин.
Следующая модель автомобильной компании появилась в 1919 году, а через год ее начали собирать для населения, в новой лондонской мастерской Абингтон Роудее .
Фирма набиралась технического и спортивного опыта благодаря тому, что регулярно принимала участие во многих гонках, которые позволяли на практике проверить двигатели и надежность созданных автомобилей. Однако в 1924 году в жизни компании случилась трагедия – граф Луи Зборовски, который оказывал предприятию существенную финансовую поддержку, разбился в гонке на Монце.
В результате практически обанкротившееся предприятие выкупил инженер Ренуик. Он стал оснащать все следующие модели Aston Martin 1.5-литровым мотором. Этот двигатель Ренуик разработал совместно со своим компаньоном, итальянцем по происхождению, Аугустом Чезаре Бертелли.
В начале 20-х годов компания занялась производством спорткаров, среди которых наиболее известным и популярным стал Roadster. А благодаря тому, что с 1934 по 1936 год еще одна гоночная модель Ulster трижды подряд побеждала на знаменитых гонках «24 часа Ле-Ман», имя компании стало ассоциироваться исключительно со спортивными автомобилями.
История автомобилей серии «DB» началась в 1939 году, когда главный инженер предприятия Клод Хилл создал модель Atom. Уже через год этот автомобиль произвел настоящий фурор на автошоу в Лондоне. Однако Вторая мировая война внесла свои коррективы, в результате чего продажа Aston Martin (автомобилей) была приостановлена во всем мире, а на заводе начали производить запасные детали для авиации.
В 1947 году компанию возглавил Дэвид Браун, который в этом же году приобрел фирму Lagonda, являющуюся на тот момент довольно известной в автоспорте. Такой ход позволил объединить две компании, которые достаточно успешно выступали в автомобильных соревнованиях, что доказывало их техническое превосходство над конкурентами. Уже через год с конвейера сошел первый автомобиль из серии «DB» (Дэвид Браун), который был разработан на базе Atom, а в 1950 году уже появилась модель Aston Martin DB2.
В середине 50-х годов на свет «родилась» гоночная модель DB-3S с 200-сильным мотором, которая до сих пор признается одним из самых лучших спортивных автомобилей компании. Однако самых больших успехов добилась все же не DB-3S, а спортивная модификация «DBR». Так, например, модель DBR-3 в 1959 году одержала победу в гонках «24 часа Ле-Ман», а также получила Кубок конструкторов.
В 1954 году почитателям английского бренда представилась возможность купить Aston Martin DB-4, которая комплектовалась алюминиевым 3.7-литровым 6-цилиндровым двигателем с мощностью 240 л.с. Это авто и сейчас называют самым удачным в категории гран-туризмо среди всех машин этого направления.
В 1960 году была создана новая модель DB-4GT, получившая обтекаемый кузов Zagato. Всего было выпущено только 19 автомобилей и все они сохранились до наших дней.
В 1963 году была создана настоящая легенда автопрома – DB-5, которой мировую известность принес кинематограф. Эта модель стала любимой машиной Джеймса Бонда в фильмах «Золотой палец» и «Шаровая молния».
В 70-х годах компания несколько раз переходила от одного владельца к другому. Когда предприятие принадлежало Company Developments, появились модели Vantage и V8, которые впоследствии выпускались в кузове кабриолет. А в 1976 году была создана модель Lagonda с двигателем V8, имевший мощность в 390 л.с., и с удлиненным клиновидным капотом. Это авто считается одним из самых великолепных автомобилей в мире.
В 80-х годах финансовое положение предприятия никак не изменилось и оно несколько раз переходило из рук в руки английских и американских инвесторов, однако это не оказывало никакого влияния на деятельность компании, руководители которой всегда оставались верны своим традициям.
В 1987 году Aston Martin переходит во владение концерна Ford Motor Company, что позволило несколько поправить экономическое положение и сконцентрироваться на выпуске новых автомобилей. В этот период были созданы купе Virage с 6.3-литровым двигателем, Vantage, Volante и, конечно же, модель DB7, которую нарекли автомобилем нового тысячелетия.
В 2007 году английский производитель суперкаров переходит в собственность Adeem Investment Co и Investment Dar. Также среди акционеров присутствуют Дэвид Ричард, который является основателем компании Prodrive, и Джон Синдерс – известный коллекционер и почитатель английского бренда.
Сегодня компания Aston Martin занимает передовые позиции в производстве элитных и спортивных машин, а ее автомобили считаются признаком хорошего вкуса и изысканности.
продажа авто - Авто Ру