Derways: История марки
История компании Derways началась в 2002 году, когда два брата Хаджи-Мурат и Вячеслав Дерев, которые являлись руководителями фирмы «Меркурий-2», решили заняться производством бюджетных внедорожников. Уже через год Александр Романов, которому было доверено руководить проектом, вручную собрал первый ходовой макет машины и представил ее на обзор общественности. Концепт-дизайн принадлежал Олегу Шапкину.
В том же 2002 году было официально зарегистрировано ООО АК «Дервейс». Название компании было сложено из двух слов: «Дер» – первая часть фамилии основателей, «вейс» (ways) – в переводе с английского языка означает дороги.
Летом 2003 года в Москве на Российском международном автосалоне был представлен первый внедорожник Derways 3131. В народе он больше известен под именем Ковбой. Меньше месяца потребовалось инженерам и конструкторам фирмы, чтобы пройти официальную сертификацию с этой моделью на полигоне НАМИ.
Начало 2004 года ознаменовалось для компании открытием первого завода, на котором уже через месяц было налажено серийное производство внедорожника «Ковбой». Уже в течение первого года было собрано более 5000 автомобилей, что лишь подтвердило серьезный настрой братьев Дерев. В этом же году было подписано соглашение с автомобилестроительной компанией Lifan, что позволило построить новый завод в Черкесске, на котором выполнялся полный цикл производства. Его максимальная мощность составляла 75 000 легковых машин в год.
Успешная продажа Derways позволила компании задуматься о расширении модельного ряда. В результате появилась модель Shuttle, созданная на базе китайского внедорожника Dadi Shuttle и являющаяся практически его полной копией.
В 2006 году началась сборка модели Saladin, которая была налажена на заводе в Черкесске. Базой для новой модели стал японский внедорожник Nissan Paladin. В том же году с конвейера сошла первая модель Aurora, которую предлагали в двух комплектациях: «Комфорт» и «Люкс». Внедорожник Aurora – это пятиместный паркетник, собирают который из машинокомплектов, производимых в КНР по лицензии японского автоконцерна Toyota, и оснащенный лицензионными двигателями японской компании Mitsubishi (2.4-литровый мотор с мощностью 130 л. с.).
В следующем 2007 году внедорожник Derways Aurora был модернизирован, в результате чего машина получила улучшенный салон и хромированные детали экстерьера. К тому же в этом же году на предприятии Дервейс наладили сборку пикапа Plutus, который пришелся по вкусу любителям охоты, рыбалки, туризма и другого активного отдыха. Машина стала аналогом китайского пикапа Huanghai Plutus и получила внешний вид, выполненный в стиле американских пикапов Chevrolet.
Еще одним важным событием в истории компании стало заключение договора с китайским автопроизводителем Lifan в 2007 году, что подразумевало участие в производстве еще одной фирмы – ГК «Автомир».
Это позволило осуществить реконструкцию существующего производства и начать строительство нового сборочного цеха на одном из заводов компании. К тому же благодаря участию в производстве третьей стороны на автомобильном рынке в 2008 году можно было уже купить Derways Lifan Breez – модель известная в КНР под названием Lifan 520.
В 2008 году был открыт еще один сборочный цех, мощность которого составляла 25 000 машин в год. Его запуск позволил полностью удовлетворить сложившийся спрос на российском автомобильном рынке внедорожных автомобилей. В этом же году была запущена в работу линия контрольной проверки для собранных автомобилей, что позволило более тщательно контролировать их качество и надежность.
В середине 2010 года была начата тестовая сборка кузова для новой модели – автомобиля Haima 3. Мощность сварочного цеха составляла на момент запуска 20 000 кузовов в год. А через месяц там же начали собирать китайские автомобили Haima 3 в кузове хэтчбек и седан, которые базировались на платформе японской модели Mazda 3.
Сегодня мощностей предприятий компании Derways Automobile Company хватает, чтобы производить до 10 000 внедорожников и до 75 000 легковых автомобилей. Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуется легковой автомобиль Lifan Breez, а также две внедорожных модели: пикап Plutus и паркетник Aurora, а также их модификации. Однако главной изюминкой фирмы является внедорожник Shuttle, обладающий современным комфортом и отличными техническими характеристиками, которые становятся по-настоящему незаменимыми на нашем бездорожье.
В последнее время автомобильные заводы Derways становятся особенно привлекательными для инвестирования среди зарубежных финансовых компаний. Это стало возможным благодаря тому, что вовремя внедряются новые технологий и что значительно быстрее, в сравнении с конкурентами, растут производственные мощности предприятия.