Citroen: История марки
Знаменитая французская автомобильная компания Citroen была зарегистрирована в 1919 году. В том же году публике была представлена их первая машина – модель Type A, цена которой была настолько малой, что вызывала смех, однако это все же был первый автомобиль в Европе, который оснащался электрическим стартером и светом. Но история создания этой фирмы началась задолго до регистрации самой торговой марки.
Основал предприятие конструктор Андре Ситроен, который в 1905 году начал производить зубчатые или, как их еще называют, «шевроновые» шестеренки. Благодаря своей оригинальной конструкции (зубья были косыми, в отличие от традиционных прямых) эти шестеренки отличались плавных ходом и способны были выдержать большую нагрузку. Именно благодаря шевроновым шестеренкам и появился впоследствии логотип автоконцерна.
Во время Первой мировой войны предприниматель Андре Ситроен посетил завод Ford, где подробно изучил способы производства автомобилей. Вернувшись во Францию, он совместно с инженером Жюльеном Соломоном разработал модель Citroen Type A. Работа велась на бывшем оружейном заводе, который располагался на набережной Жавель. Здесь он выпускал по 30 машин ежедневно, однако в планах у него было увеличить производство до 100 автомобилей в день.
Главной отличительной чертой предприятия Андре Ситроена было то, что свое производство он построил на американский манер, в отличие от своих европейских коллег. Выпускалась тогда всего одна-единственная модель, однако эта малолитражка продавалась по вполне доступной цене.
Стоит отметить, что в середине 20-х годов продажа Citroen Type A, двухместного родстера C, B12, B14 и других моделей была успешной прежде всего благодаря тому, что компания начала серьезные рекламные акции, первая среди автомобилестроительных предприятий мира, а также организовала крупную дилерскую сеть. К примеру, к 1925 году общее число дилеров Ситроен достигало уже 5000.
Уже на начало 30-х годов автомобильную фирму Ситроен знали автолюбители во всей Европе. Однако финансовый кризис 30-х годов все же не прошел для предприятия бесследно и в 1934 году компания объявляет о свое банкротстве, в результате чего за свои долги она переходит во владение главному кредитору, которым была фирма Michelin.
После Второй мировой войны в 1948 году публике был представлен знаменитый автомобиль Citroen 2CV, который стал символом восстановившейся Франции после войны. А в середине 50-х годов вышла еще одна легендарная модель – DS-19, которая имела неординарную внешность и очень низкую посадку. Кроме инновационного внешнего вида эта модель была оснащена целым рядом технологических новинок: усилители тормозов и руля, дисковые тормоза и гидропневматическая подвеска, которая не только обеспечивала плавный ход, но и позволяла опускать и приподнимать кузов.
В 1974 году в истории предприятия наступил черный период: в этот год, спасаясь от краха, компания сливается с Peugeot, потеряв при этом свой индивидуальный стиль. Только в начале 90-х можно было купить Citroen, который отличался своей оригинальностью.
В конце 90-х французский автопроизводитель начал полное обновление своего модельного ряда. В это десятилетие были созданы такие модели как C2, C3, C4, C5 и Xsara Picasso, которые до сих пор можно увидеть на дорогах всего мира. В это же время начались разработки по созданию автомобиля, который бы отлично подходил как для транспортировки небольших коммерческих грузов, так и для семейных поездок. В результате появился 4-х-дверный минивэн Berlingo, который впоследствии стал всемирно известным.
В 1997 году у руля концерна стал Жан-Мартин Фольц, главной целью которого было сделать две автомобильные марки (Citroen и Peugeot) максимально различными. Именно это и послужило началом возрождения легендарной французской автомобильной марки. Первой моделью, которая доказала правильность решения Фольца, стала C5, представленная общественности на автосалоне в Париже. Это случилось через три года после того, как Фольц возглавил концерн. А в 2002 году с конвейера сошла новая модель C3, призванная возглавить конкурентную борьбу в сегменте компакткаров.
Особого внимания автолюбителей заслужили также модернезированные модели 4-й серии: C4 Picasso и Grand C4 Picasso, дебют которых состоялся в 2006 и 2007 году соответственно. Эти автомобили отличаются от своих конкурентов привлекательным дизайном и техническими характеристиками, что позволяет почувствовать уверенность на трассе.
В конце 2007 года в модельном ряде Citroen появился первый внедорожник – модель C-Crosser, разработанный при участии японской автомобильной компании Mitsubishi. Стремясь постоянно обновлять свой модельный ряд, компания Ситроен предлагает покупателям множество интересных и оригинальных автомобилей, которые, несомненно, дарят много приятных мгновений.