Осматриваем подержанную тачку

Вы решили купить подержанный автомобиль? В этом случае есть большой риск и вероятность обмана. Поэтому нужно уделить особое внимание каждой мелочи. После внешнего осмотра, теста двигателя с помощью своего веса и двух рук раскачайте четыре угла машины. Если амортизаторы нормальные, будет отсутствовать вторая отдача. Каких-либо стуков вы не услышите. 
Теперь нужно заглянуть под автомобиль. В этом случае обратите внимание на следы масла. Они могут быть на заднем мосту, коробке передач или днище кузова. Если течь образовалась в месте, где находятся сальники, значит, жидкость попадает в карданный вал и появляется на окружности. Также нужно проверить амортизаторы, не повреждены ли отбойники из резины и пыльники. Выбирая подержанный автомобиль, обязательно посмотрите, в каком состоянии находятся резиновые чехлы. Особое внимание обратите на пыльники, расположенные в приводе колес, и рулевое управление. Должны отсутствовать разрывы, трещины. Подобный дефект можно легко определить, заметив следы смазки, которая разбрызгивается по периметру. Если в приводе окажется грязь или песок, то при разрыве или трещине, пыльник станет главной причиной поломки привода. С наружными моделями дела обстоят еще хуже. 
Кроме того, нужно измерить расстояние между крылом машины и протектором колеса. Чтобы ориентироваться, узнайте приблизительные размеры других машин подобного типа. В этом случае удастся определить упругость пружин (по-другому они называются рессоры). «Севшие» пружины начинают разрушаться из-за резиновых отбойников. Для подобного осмотра автомобиля выбирайте подходящую яму. Вооружившись небольшим комплектом самых необходимых инструментов, проведите осмотр его нижней части. Таким образом, можно определить все удары, которые пришлось испытать машине. Сложно будет не заметить течи масла, вытекания жидкости из тормозной системы. В общем, вы узнаете, в каком состоянии находится подержанный автомобиль. Желаем удачного приобретения!